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　　九游体育官方平台九游体育官方平台《2024年度中国主要城市共享单车、电单车骑行报告》以全国36个主要城市为研究对象，选取滴滴青桔数据，对共享单车和电单车骑行情况进行分析，为城市交通治理提供参考。

　　- 骑行距离与时长：共享单车单次骑行距离平均1.5公里，超特大城市增幅较高；电单车平均2.2公里，超大城市下降明显。单车骑行时长平均12.1分钟，特大城市增幅最高；电单车平均11.6分钟，部分城市下降显著。

　　- 周末骑行：共享单车周末骑行需求增长，超特大城市涨幅显著；电单车则呈下降趋势。

　　- 周边骑行距离：单车轨道周边平均骑行距离增长，城市轨道里程越低，骑行距离越长；电单车趋于稳定，100 - 300公里轨道里程城市骑行距离最高。

　　- 周边骑行占比：轨道周边骑行占比全面增长，共享电单车增幅更高。超特大城市中，轨道800米覆盖职住人口越高，周边骑行需求越大。

　　- 人均年减碳量：单车人均年减碳39.0kg，超大城市提升显著；电单车人均年减碳49.6kg，II型大城市相对最高，部分城市下降。

　　- 车均年减碳量：共享单车车均年减碳量为60.5kg，部分城市贡献突出。

　　- 首次入栏占比：单车首次入栏占比显著提升，超特大城市增长明显；电单车则明显下降。

　　- 高峰车速：共享单车高峰速度小幅增长，电单车增幅更高，骑行环境持续改善。

　　- 停放点位服务通勤占比：单车允许停放点服务通勤人口占比高于电单车，且与城市规模相关。

　　- 北京亦庄试点：5月30日起亦庄试点运营共享电单车，使用强度高，主要服务中短距离出行、通勤和轨道公交接驳，使用者以科创青年为主。应扩大运营范围、优化停车设施布局、提升骑行廊道品质，以推动超特大城市共享电单车健康发展。