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　　九游体育官方平台九游体育官方平台海燕越重洋，归巢报春晖。近年来，越来越多胸怀梦想的学子远渡重洋，赴世界知名高校深造。学成之后，他们不忘桑梓、心系家国，选择回到嘉兴这片创新创业的热土。他们以开阔的国际视野、前沿的学术积淀与创新的思维方式，为嘉兴的高质量发展注入侨界新动能。嘉兴市网络统战工作内容制作中心特别策划推出《海燕回“嘉” 创享未来》系列专题报道，记录新侨海归扎根嘉兴的奋斗足迹，讲述他们与这座城市共同成长、彼此成就的生动故事，聆听新侨海归人才与城市双向奔赴、共创辉煌的时代和声。

　　张波：1986年出生，本科毕业于清华大学精密仪器系，博士毕业于美国明尼苏达大学机械工程专业。博士毕业后入职华为达拉斯研发中心，2019年回国，2022年6月成立嘉兴哲轮科技有限公司，任首席执行官。哲轮科技专注于碳纤维智能电助力自行车（E-bike）的研发与生产，以智能微出行产品为主打产品品类，向欧美海外市场销售智能电助力自行车、周边产品、智能可穿戴设备以及相关服务。仅用2年时间，哲轮科技公司产值就达到6000万元，今年预计产值能突破2亿元。

　　周六的早晨，风里带着几分初冬的凉意，张波骑着自家公司研发的电助力自行车，在道路上平稳前行。

　　作为一名资深自行车爱好者，只要周末时间允许，他总会完成一次50~80公里的深度骑行。对他而言，骑行不仅是爱好，更是一场沉浸式的“移动办公”，延伸的道路则成为最真实的户外实验室。

　　“基本上，我们生产的第一台样车都是我在骑，不少常规的小问题也都是我骑出来的。”张波说。在骑行中，他细细感知每一处细节：车架的尺寸是否贴合长时间骑姿，速度调校是否需要优化、零部件搭配在震动与疲劳状态下能否保持稳定可靠。在公司既定的测试流程之外，张波每周的长距离骑行，形成了一种更为直接且细腻的“加强测试”。

　　2014年底，张波博士毕业后进入华为达拉斯研发中心工作。2015年至2018年，在美国工作期间，他需要频繁回国出差。一边是“好山好水好寂寞”的海外生活，一边是日益蓬勃发展的祖国，张波没有犹豫太久，很快决定回国。回国初期，他到香港从事传感器智能化体系相关工作。

　　创业启动智能电助力自行车项目，对张波而言是一场爱好与专业的“双重奔赴”。在海外攻读博士期间，他就热爱户外运动，尤其钟爱骑行。最早的想法很简单：造一辆让自己满意的自行车。

　　“我本科学精密仪器，硕博主攻机械工程，本身就懂车辆结构。我的研究方向是传感器与智能控制系统这一块，这正好契合电助力自行车的核心难点。” 张波说，传统自行车机械结构已趋成熟，而电助力自行车的关键在电控，既要让马达发力不突兀、骑行体验丝滑，又要实现精准力反馈，这对电控算法、传感器设计要求极高。此前在华为及香港公司的工作经历，也让他在该领域积累了扎实功底，兴趣与专业的契合，成了他创业的核心底气。

　　2021年，张波在深圳创立“哲轮科技”，并推出了公司首款电助力自行车产品，通过众筹平台40天即筹得350万美元，并夺得该平台年度电动自行车类目第一名。

　　海外订单蜂拥而至，当时深圳哲轮尚未建立自己的生产基地。回忆起没有工厂的日子，张波坦言：“可惨了。”依赖外包生产，不仅需要等待排期，更难以保证产品质量。面对重重困难，张波和团队决定：必须拥有自己的工厂和供应链。

　　2022年，哲轮科技的一位联合创始人在飞机上偶遇桐乡“院士之家”的成员，一番交流后决定来到嘉兴参加人才项目路演，团队最终获得二等奖。

　　“我们本就计划布局长三角，这一带两轮车产业链完善，实地考察后，各方面条件都很合适。”2022年6月，嘉兴哲轮科技有限公司在桐乡市崇福镇落户。

　　“落户以后，当地政府在资金和政策方面给予了我们大力支持。”张波回忆。2023年，经过短短一年筹备，公司就顺利开工投产；2024年4月，哲轮科技首辆智能电助力自行车（E-Bike）在嘉兴桐乡正式下线；随后的两个月内，产品实现批量生产。

　　黑色车身采用一体化流线型设计，在实现轻量化与高结构强度的同时，展现出简洁而富有科技感的视觉风格。其车架通过车规级液态模锻工艺制成，线条流畅、接缝完美，外观几乎与传统自行车无异，保留了脚蹬设计，却悄然融入了电池、电机及智能电控系统。简言之，当骑行者感到乏力时，这辆E-Bike能自然提供“电力加持”，且不露痕迹。

　　在如今竞争激烈的E-bike赛道上，哲轮科技凭借着出色的市场运营能力、产品开发能力和供应链整合能力，今年以来销售增速相较去年翻了3倍。

　　尽管企业发展迅速，但对于这支从研发起步的团队而言，一路都在“过关斩将”。创业初期，团队只懂产品研发，缺乏销售经验、渠道资源和自主生产能力，每一步都走得颇为艰难，供应链方面也踩过不少坑。

　　然而，在张波看来，比这些更难的，是在快速发展中持续推动研发与创新，这始终是企业不断突破面临的核心挑战。

　　在自行车研发中，轻量化是关键方向。尽管哲轮科技已在电子算法与骑行体验调校上做得相当出色，但在物理层面，车身越轻，仍会带来显著的体验提升。材料上已经使用了高端的碳纤维材料，而要持续扩大这一优势，最核心的突破口在于电机，它通常是整车最重的部件之一。

　　当前市面上常见的电机重量大多在2.5公斤到3公斤之间。如果能将电机做得更轻、更小，并巧妙地集成在自行车五通位置，不仅能让车辆外观更简洁流畅，也能让电助力自行车在外观上更接近传统自行车，进一步提升整车的视觉流畅性。

　　当初公司决定自主研发电机时，团队内部存在不少分歧。有成员认为自研投入过大，建议寻求外部合作。面对众多选择，张波把团队召集起来，他说：“我们的立足之本不就是研发能力吗？我们能不能挑战一下，做一个能破世界纪录的电机？”

　　这番话点燃了这支由研发起步团队的斗志，大家下定决心要把这件事做成。这一干，就是两年。当时，市场上最轻的电机由一家德国公司生产，重2公斤，扭矩密度60牛米。团队将目标定为研发出1.8公斤重、扭矩密度相同的电机。然而，研发进行到一半时，另一家德国公司率先推出了1.8公斤的电机。

　　这意味着一切必须推倒重来。团队全力调整方案、重新设计，最终在今年成功发布了自主研发的电机，重量仅1.2公斤，成为目前全球最轻的电机，其扭矩密度仍保持在60牛米的高水平。目前，市场上能实现这一性能的，仅有哲轮科技。

　　优雅、简洁、充满高级感，是哲轮科技旗下E-bike给人的第一印象。其设计由前宝马设计师操刀，进一步赋予了整车独特的质感与审美表现力。

　　作为全球首款植入 ChatGPT 的电助力自行车，它支持语音控车、导航问路、音乐播放及健康顾问等功能，是全球智能化程度最高的E-bike之一。“你可以把它当作骑行伙伴，路上随时和它对话，它能在几秒内回应你。同时，车身内置的AI算法会根据实时路况微调行驶参数，让骑行更轻松、更顺畅。”张波介绍，电助力系统不仅缓解了骑行疲劳，还能让用户在同等体能下骑得更远。“就像我自己，周末骑E-bike既能锻炼，又不会太累，有助于放松身心，保持工作状态。”

　　智能、酷炫、黑科技感十足。这款车让用户既能享受骑行的自由与快乐，又兼顾时尚与好骑的特质。品牌因此在初期众筹阶段便迅速走红，积累了可观的品牌势能。尽管哲轮科技早已搭建线上销售官网，但张波和团队始终认为，对于自行车而言，“亲身试骑”依然是不可或缺的体验环节。

　　就在前不久，哲轮科技完成了对美国老牌电动自行车品牌Pedego的并购，这帮助公司在美国建立起本土线下零售网络。

　　张波说：“可以把Pedego理解为一个小型的‘迪卡侬’，它在美国拥有约120家门店。接下来，我们将围绕骑行场景拓展周边产品，比如智能头盔、智能骑行眼镜、智能骑行服乃至智能戒指等，目标是构建一个覆盖泛户外、泛骑行、泛健康领域的多品类生态。”此外，公司也在积极布局智能可穿戴设备、健身器材、运动鞋服及配饰等产品矩阵，推动品牌向生活方式综合平台延伸。

　　供应链方面，公司逐渐建立起全球化网络。目前，嘉兴公司承担整车研发、生产组装与核心部件采购，同时在美国与德国设立海外仓，并配备本地运营与支持团队，保障全球市场的响应效率与服务体验。

　　“我们还将在东南亚与欧洲布局组装能力，形成支持全球市场的供应链体系，我们内部对企业发展非常有信心。”张波说，今年，哲轮科技已推出4款新车，目前产品线款车型，能够适配不同人群及多元使用场景。未来，产品将在定位与配置上持续向智能化演进。

　　答：在海外学习工作的几年，从技术、视野还是人脉，都给了我很大的帮助。比如，我们团队中就有麻省理工（MIT）的博士，他在电机方面的专长对我们至关重要。我自己也是在海外时爱上了骑行，并对车辆有了更深的了解。

　　更重要的是，我亲身体验了中美骑行文化的差异。在美国，很多人习惯用汽车把自行车运到公园或郊外骑行，电助力自行车用户也会偏向55岁以上的中老年人，他们借助电助力弥补体力的不足；而在国内，骑行场景更偏向日常通勤与城市道路，E-bike用户也更偏向热爱生活、追求时尚的都市人群，他们未必是专业骑手，但希望通过一辆好看又好骑的车，获得骑行本身的快乐与自由。这种对海外用户场景与消费文化的深度理解，为我们定义产品提供了持续的灵感和校准依据。我每年仍会前往欧美地区，进行约一个月的实地观察与交流，以此保持对市场的敏锐洞察，并不断推动产品的迭代与创新方向。

　　答：多年前来嘉兴旅行时，我就对这里印象很好。在我心中，乌镇就像“中国版的威尼斯”，很有韵味，我很喜欢这个地方。后来因为人才项目来到嘉兴，更感受到当地政府服务意识强，各部门做事务实，给予了我们很多实实在在的支持与关怀。

　　正式落地之后，这种感受更深了。相关部门会主动询问需求，从市场对接到资源协调，都能感受到很强的支撑感。此外，这里的机制也很灵活，虽然地处上海与杭州之间，吸引高端人才确实存在区位挑战，但当地通过设立“飞地办公室”等方式，一定程度上缓解了高端人才引进的难题。人才可遇不可求，我们也期待未来能吸引更多优秀人才加入，与企业、与这座城市共同成长。

　　总体来说，我认为嘉兴的营商环境非常好，提出的需求总能得到具体、落地的回应。

　　答：如果来到我们公司，你会感受到一种非常有活力、非常年轻的氛围，很有硅谷那种自由开放的感觉。比如，我们的墙上有很多漫画，那是设计师根据真实的客户故事创作的；还有员工照片墙和客户表扬我们的“金句墙”，这些都让环境更有温度和故事感。

　　在管理上，我们很扁平，几乎没有层级。公司内部从不称呼职务，因为我年纪稍长，大家都叫我“波哥”。平时我也和团队一起坐在工区办公，整体氛围很自由，特别适合年轻人释放创造力。我们经常一起头脑风暴，很多好的想法就是这样碰撞出来的。