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　　”的空气动力学效果，这是飞机机翼设计中用于提高稳定性的过程。此外，增材制造技术已被用于帮助创造更符合人体工程学和空气动力学的车辆，骑行者的身体和自行车本身被转化成“数字孪生”以获得最佳契合度。

　　最令人惊讶的部分集中在设计上。借助3D扫描，可以考虑到骑车人的身体形状从而对整体车型进行设计，赋予其“机翼”的作用，以推动车辆前进并降低大气压力。这样，每辆X23 Swanigami都是专门为骑手打印的，旨在实现最佳性能。对运动员身体进行扫描用于创建具有最佳平衡性能的自行车形状需要考虑到三个主要因素：运动员的力量、空气穿透系数和骑手的舒适度。T°Red Bikes联合创始人兼Bianca AdvancedInnovations总监Romolo Stanco声称：“我们并不是设计新自行车，而是设计了自行车手。”他还指出，从技术上讲，自行车手也是自行车的一部分。

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　　3D打印Scalmalloy铝合金制成。根据TootRacing的说法，这种铝合金具有良好的功率重量比。至于车辆的车把，它们将由钛或钢3D打印而成。Toot Racing选择增材制造是因为它可以精确控制自行车的最终几何形状和材料特性。此外，3D打印使制造商能够快速交付原型。Toot Racing报道称，使用惠普的Multi Jet Fusion解决方案，它能够在不到24小时内提供X23 Swanigami的全尺寸原型。

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　　的规则，否则就无法用于国际比赛。X23 Swanigami将在该组织完成注册，以提供阿根廷队在格拉斯哥举行的场地自行车世界锦标赛比赛用车。X23 Swanigami也有可能用于2024年在巴黎举行的奥运会。Toot Racing表示，他们不仅打算提供竞赛用自行车，还打算提供公路和山地自行车。